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인터넷비교사이트 갑상선 수술 후 달라진 목소리, ‘돌아오겠지’ 기다리다간 안 돌아와요

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작성자 행복인
댓글 0건 조회 0회 작성일 25-09-25 18:01

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인터넷비교사이트 국내에서 가장 많이 발생하는 암인 갑상선암을 비롯한 갑상선질환으로 수술을 받은 후엔 목소리에도 변화가 나타날 수 있다. 음색이나 목소리의 높낮이가 바뀌어 불편을 겪는 환자들이라면 조기에 음성 재활치료를 시작해야 회복이 쉽다고 전문가들은 조언한다.
목 가운데 자리잡고 있는 갑상선은 성대와 신경, 근육에 밀접하게 맞닿아 있다. 갑상선 수술을 받으면 성대의 움직임을 담당하는 반회후두신경이나 고음을 조절하는 상후두신경 등이 손상될 수 있다. 또한 기관 삽관 과정에서 성대 점막이 자극을 받을 수 있으며 수술 후에도 흉터나 조직이 들러붙는 문제로 목 주변 근육이 뻣뻣해지면서 발성에 영향을 받기도 한다.
오재국 보아스이비인후과 약수본원 원장은 “특히 가수, 성악가, 뮤지컬 배우처럼 전문적으로 목소리를 쓰는 경우 작은 변화도 치명적일 수 있다”며 “신경 손상이 크지 않더라도 미세한 발성 장애가 장기적으로 음역과 표현력을 떨어뜨릴 수 있다”고 설명했다.
수술 후 생길 수 있는 음성 변화에 대해 과거에는 시간이 흐르면 자연히 좋아진다는 인식이 많아 별다른 치료나 재활을 시행하지 않는 경우가 대부분이었다. 그러나 최근 연구에서 조기에 음성 치료를 시작할수록 회복이 빠르다는 결과가 나오고 있다. 특히 수술 후 목소리가 낮아진 상태를 장기간 유지하다보면 근육이 바뀐 발성 패턴을 학습해 원래 목소리로 회복되기 어려울 때가 많다. 이 경우 말이나 노래를 하는 데 관여하는 근육의 기능을 향상시켜주는 훈련이 필요하다.
재활의 기본은 음성 치료다. 호흡법을 교정하고 성대의 접촉을 강화하는 발성 훈련을 단계적으로 진행하는 방식이다. 목에 힘을 빼고 입술을 떨며 소리를 내는 ‘립 트릴’이나 허밍 같은 단순한 훈련부터 시작해 점차 공명 훈련, 음역 확장 훈련으로 나아간다. 목과 어깨 등 목소리를 내는 데 영향을 주는 근육의 긴장을 완화하는 스트레칭도 함께 진행하면 조직 유착을 막고 발성 부담을 줄일 수 있다.
무리한 고음을 내거나 큰소리를 지르지 않도록 자제하고 수분 섭취를 충분히 해 점막을 촉촉하게 유지하는 생활습관도 지키면 도움이 된다. 카페인과 알코올은 성대를 건조하게 만들 수 있어 줄이는 것이 바람직하다.
특히 목소리가 곧 생업과 밀접한 가수나 성악가, 교사, 성우 등의 직업을 가졌다면 수술로 신경이 손상될 경우 극복하기 어려울 수 있어 수술 전부터 음성에 미칠 영향을 충분히 고려할 필요가 있다. 수술 후에는 바로 체계적인 평가를 받아 재활 계획을 세우는 것이 회복에 중요한 역할을 한다.
오 원장은 “목소리 회복은 시간을 두고 저절로 해결될 문제로 여기기 쉽지만, 조기 개입 여부가 예후를 크게 좌우한다”며 “갑상선 수술 후 목소리가 달라졌다고 해서 절망할 필요는 없고, 막연히 기다리는 대신 전문가의 도움을 받아 재활치료를 시작하면 대부분의 환자가 일상적인 목소리를 되찾을 수 있다”고 조언했다.
앞으로 택시나 버스 등 영업용 차량을 밤새 야외 주차장 등에 세워두는 것이 허용된다. 먼 거리에서 마치더라도 등록 차고지로 돌아가야 했던 기사들의 불편이 줄어들 것으로 기대된다.
국토교통부는 24일 ‘여객자동차운수사업법’ 하위법령 개정안을 마련해 25일부터 입법예고한다고 밝혔다. 이는 지난 4월 이뤄진 ‘대도시권 광역교통관리에 관한 특별법’ 개정 내용을 반영한 조처다.
개정안에 따르면 기존에 영업 종료 후 반드시 등록된 차고지에서만 밤샘 주차가 가능했던 사업용 차량을 앞으로는 ‘주차장법’ 상 노외 및 부설 주차장에도 세워둘 수 있게 된다. 그동안 공항버스 등 일부 차량 기사들은 등록 차고지가 가까운 데 없어 먼 거리를 이동해야 했다.
또 앞으로 개인택시 면허나 사업 양도·양수 인가를 받을 때, 신청서에 건강진단서는 첨부하지 않아도 된다. 이는 지난해 11월 국민권익위원회 권고를 반영한 것이다.
권익위는 운전면허제도에서 운전자 건강 상태를 상시 점검하고 있어, 택시 면허신청 때 또 건강진단서를 첨부하는 것은 개선이 필요하다고 지적했다.
버스 운전 자격을 취득 요건인 ‘대형면허 취득 후 1년 이상 운전’ 경력을 대체하는 방편도 추가로 마련된다. 기존에는 교통안전공단에서 시행하는 80시간의 버스운전자 양성교육을 이수해야만 1년의 운전경력을 대체해 인정받을 수 있었다.
앞으로는 지방자치단체장이 지정해 고시하는 버스운송사업자가 시행하는 운전실습 교육을 수료한 경우에도 1년의 운전 경력을 대체해 인정해 준다.
버스·택시 운전자격시험 응시 연령도 현재의 20세에서 18세로 낮아진다. 도로교통법상 운전면허 응시 연령과 동일하게 맞춘 것이다.
엄정희 국토부 교통물류실장은 “규제합리화로 운수업계 부담을 덜어주고 국민들이 편리하게 대중교통을 이용할 수 있도록 하는 데 중점을 두었다”며 “앞으로도 현장의 목소리를 반영해 실효성있는 교통서비스 정책을 추진하겠다”고 말했다.
국민의힘이 정부조직법 개정안을 비롯해 오는 25일 국회 본회의에 상정될 모든 법안에 대해 무제한토론(필리버스터)을 진행하겠다고 23일 밝혔다. 더불어민주당의 일방적인 입법 추진에 국민의힘이 강경 투쟁으로 맞서며 정기국회에서 여야 대립은 격화할 것으로 전망된다.
송언석 국민의힘 원내대표는 이날 소속 의원들에게 “민주당은 기어이 25일 본회의를 개최해 쟁점이 해소되지 않고 졸속 처리된 법안을 강행 처리하겠다고 한다”며 “우리 당은 25일 본회의에 상정되는 모든 법안에 대해 무제한 토론으로 대응하고자 한다”고 공지했다. 그는 “이 시간 이후부터 해외 활동 및 일정은 전면 금지된다”고 했다.
민주당이 25일 본회의 처리를 목표로 추진해온 쟁점 법안들을 놓고 여야 원내대표가 전날부터 진행한 협상이 결렬된 데 따른 조치다. 송 원내대표는 이날 협상을 마치고 기자들과 만나 “민생 법안을 먼저 처리하는 게 좋겠다는 의견을 전했지만, 정부조직법 관련 사항을 우선 처리하겠다며 합의되지 않으면 강행하겠다는 민주당 의지에 막혀 합의에 이르지 못했다”고 말했다.
민주당이 검찰청 폐지와 기획재정부 개편 등을 골자로 전날 국회 행정안전위원회 전체회의에서 통과시킨 정부조직법 개정안에 대해 국민의힘은 이견을 보여왔다. 송 원내대표는 이날 취임 100일 기자회견에서 “세부 부분에서 최종 합의에 이르지 않았다”며 “전체 내용을 훑어보지도 못한 상태의 법안을 급하게 일방적으로 통과시키기보다는 국회에서 조금 더 숙의 과정을 거쳐 원만하게 타결됐으면 좋겠다”고 말했다.
여야 원내대표 협상이 진행되던 전날 법제사법위원회 소속 민주당 의원들이 조희대 대법원장 청문회 개최 안건을 국민의힘 반대에도 일방적으로 통과시킨 상황도 영향을 미친 것으로 보인다. 장동혁 국민의힘 대표는 이날 기자들과 만나 “민주당이 사법부를 장악하겠다는 욕망 때문에 정신 줄을 놓은 게 아닌가”라고 말했다.
앞서 국민의힘이 장외 집회를 하면서 국회 내 투쟁도 강경 기조로 가져가 정기국회 기간 여야 대립은 더욱 격화할 것으로 예상된다. 쟁점 법안뿐 아니라 비쟁점 법안까지 필리버스터 대상으로 삼는 부담을 감수한 것도 대여 투쟁에 집중하겠다는 의지를 드러낸 것으로 풀이된다.
송 원내대표는 “법안에 반대하는 소수당의 목소리 자체를 무시하고 전혀 반영할 수 없도록 하는 게 (국회에) 구조화돼있다”며 “소수 야당으로서 마지막 수단은 모든 법안에 대해 필리버스터 하는 방안밖에 없다”고 말했다.
지난달 방송3법·노란봉투법(노동조합법 2·3조 개정안)·2차 상법 개정안 처리 때처럼 국민의힘 의원들이 본회의 상정 법안마다 필리버스터를 하고 민주당 의원들이 24시간 뒤 이를 해제해 가결하는 상황이 재연될 것으로 예상된다.

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