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“재사용·보증금 반환 제도 도입하면 2040년까지 플라스틱 오염 97% 줄인다”

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작성자 행복인
댓글 0건 조회 0회 작성일 25-12-07 03:25

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플라스틱 포장재로 인해 매년 6600만t씩 발생하는 오염 물질을 15년 안에 사실상 거의 없앨 수 있다는 새로운 연구 결과가 나왔다. 연구보고서는 플라스틱 오염 저감의 핵심 전략은 재사용과 반환 체계라고 분석했다.
미국 비영리재단 퓨 자선신탁(The Pew Charitable Trusts)은 지난 3일(현지시간) ‘2025 플라스틱 파도 부수기’ 보고서를 발표하며 “전 세계가 적극적 조치를 하지 않는다면 2040년 플라스틱 오염은 올해보다 거의 두 배로 증가할 것”이라며 “야심찬 국제적 행동을 통해 오염을 획기적으로 줄일 수 있으며, 특히 플라스틱 포장재로 인한 오염은 2040년까지 97% 감소시킬 수 있다”고 밝혔다.
이 보고서는 미국 기후변화·에너지 컨설팅 기업인 ICF 인터내셔널, 싱크탱크 기업 시스테미크(SYSTEMIQ), 영국 옥스퍼드대, 엘렌 맥아더 재단 등이 공동으로 작성했다.
식품과 음료를 감싸는 ‘플라스틱 포장재’는 일회용 플라스틱 폐기물을 가장 많이 배출하는 분야로, 전 세계 플라스틱 폐기물의 약 3분의1이 포장재에서 발생한다. 보고서는 포장재 부문에서 발생하는 매년 6600만t 오염을 2040년까지 170만t 미만으로 감소시킬 수 있다고 전망했다.
핵심은 ‘재사용’ 정책이다. 재사용과 보증금 반환 제도를 통해 감소 전망치의 3분의 2 이상을 줄일 수 있을 것으로 보고서는 분석했다. 여기에 고위험 폴리머 생산 감소, 지속가능한 소재로 대체하는 것 등이 결합하면 15년 안에 관련 플라스틱 오염은 97%까지 줄어들 것으로 예측된다.
반면 지금과 같은 플라스틱 소비·생산 추세가 이어질 경우 미래는 암울하다. 보고서는 정책 변화가 없을 경우 2040년까지 플라스틱 폐기물은 2배, 해양으로 유입되는 플라스틱은 3배 증가할 것으로 내다봤다. 해양에 축적된 플라스틱은 네 배까지 증가할 것으로 보인다. 전세계 인구 증가와 비례해 1인당 플라스틱 사용도 늘고 있기 때문이다.
지금까지 각국 정부와 기업이 내놓은 약속이 이행된다고 하더라도 늘어나는 플라스틱 생산과 소비에 대응하기에는 역부족이다. 보고서는 발표된 약속들이 지켜진다고 하더라도 2040년에는 2016년보다 65% 많은 플라스틱이 바다로 유입될 것이라고 봤다. 각국 정부와 기업들의 정책이 플라스틱 생산 이후의 재활용 정책에만 집중하고 있는 점이 한계로 꼽힌다.
연구진은 “플라스틱 사용 전, 사용 중, 사용 후 모든 과정에 대한 조치가 필요하다. 모든 해결책이 동시에, 야심차게, 즉시 시행돼야만 한다”며 “국제사회는 한 세대 안에 플라스틱 체계를 재구성하고 오염 문제를 해결할 수 있다”고 말했다.
플라스틱 생산을 감축하고, 재사용과 반환 체계를 만드는 동시에 물리적 재활용을 촉진하는 등의 정책이 동시에 시행될 경우 2040년까지 전체 플라스틱 오염이 기존 추세 대비 83%, 온실가스 배출은 38%, 건강피해는 54% 감소할 것으로 보고서는 분석했다. 플라스틱 수거 및 폐기에 드는 예산도 전 세계적으로 190억달러(27조9800억원) 가까이 줄어들 것으로 전망된다.
1조원 규모의 제2차 에너지저장장치(ESS) 중앙계약시장 입찰 경쟁의 막이 올랐다.
한국전력거래소(KPX)가 지난달 27일 입찰공고를 내면서 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)의 돌파구로 ESS를 지목한 국내 배터리 업체 간 경쟁이 본격화하는 양상이다.
접수 마감은 내년 1월16일이다. 2월 중 최종 낙찰자 발표가 있을 것으로 예상된다.
최근 LG에너지솔루션이 리튬인산철(LFP) 기반 ESS 양산 시설(충북 오창 에너지플랜트) 가동 계획을 밝히며 가격 경쟁력과 국내 공급망의 우위를 강조하고 나선 가운데 삼성SDI는 3일 ESS 안전성 강화 및 비용 절감 기술로 대한민국 기술대상을 받았다고 밝혔다.
삼성SDI는 이날 서울 강남구 코엑스에서 열린 ‘2025 코리아 테크 페스티벌’ 개막식에서 대한민국 기술대상 산업부장관상을 수상했다. 국내 배터리사 중 유일한 수상이다.
삼성SDI는 일체형 ESS 솔루션인 삼성배터리박스(SBB)의 ‘화재 안전성 강화 및 비용 절감 기술 개발’ 성과를 제출해 수상의 영예를 안았다고 설명했다.
SBB는 20ft(피트) 크기의 컨테이너에 배터리와 안전장치 등을 통합 설치해 고객 편의성과 성능을 끌어올린 삼성SDI의 전력용 ESS 배터리 솔루션이다.
삼성SDI는 지난 1차 입찰에서 전체 물량의 약 76%를 따내며 ‘압승’한 기세를 이번 2차 입찰에서도 이어간다는 전략이다.
잇단 배터리 화재 사고 발생 여파로 이번 입찰에선 1차 때보다 안전성 평가 등 비가격 항목의 비중이 높아진 만큼 이번 수상이 긍정적인 영향을 미칠 것으로 삼성SDI는 기대했다.
배터리 업계 관계자는 “지난번에 고배를 마신 LG에너지솔루션과 SK온 등 경쟁사들도 이번에는 삼원계 기반의 삼성SDI ESS 제품보다 화재 위험이 낮다고 알려진 LFP 기술과 국내 생산 전환 계획 등을 앞세워 반격을 노리는 만큼 3사의 치열한 힘겨루기가 예상된다”고 말했다.
다른 어민이 설치해 둔 조업용 그물을 끌어 올려 어획물만 훔치고 빈 그물은 그대로 바다에 버린 일당이 해경에 붙잡혔다.
전북 군산해양경찰서는 특수절도 및 해양폐기물관리법 위반 혐의로 선장 A씨(40대) 등 내·외국인 선원 4명을 송치했다고 4일 밝혔다. A씨 등은 지난 5월부터 최근까지 고군산군도 일대 해상에서 4.49t급 소형 어선을 타고 다니며 다른 어민이 쳐놓은 그물을 끌어 올려 꽃게 등 수산물을 훔친 혐의를 받고 있다.
이들은 그물에 걸린 꽃게와 물고기만 챙긴 뒤 빈 그물은 통째로 바다에 버리고 달아난 것으로 조사됐다. 버려진 그물은 약 300틀, 시가 700만원 상당에 달한다.
해경은 그물 유실 신고가 잦은 해역의 선박 운항 기록을 모두 분석해 A씨의 어선을 용의 선박으로 특정했다. A씨 등은 초반엔 혐의를 부인했으나 구속이 임박하자 범행을 모두 인정한 것으로 전해졌다.
오훈 군산해경서장은 “그물은 어업인의 생계 수단이 되는 중요한 자산”이라며 “이를 잃으면 가계에 큰 손해가 발생한다. 최근 그물을 통째로 훔치는 범죄까지 나타나고 있어 관련 수사를 더욱 강화하겠다”고 말했다.

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